Situatie
Solutie
Iarna, podurile și viaductele devin cele mai periculoase puncte ale unei rețele rutiere. Tehnologia FAST (Fixed Automated Spray Technology) transformă modul în care gestionăm siguranța rutieră, trecând de la intervenție manuală la prevenție automatizată.
Creierul sistemului: Stația Meteo Rutieră (RWIS)
O stație RWIS (Road Weather Information System) nu măsoară doar temperatura aerului. Ea este dotată cu senzori invizibili încorporați în asfalt care măsoară:
- Temperatura de suprafață a carosabilului: Care poate fi mult diferită de cea a aerului.
- Concentrația de substanță chimică: Senzorul „știe” câtă sare a rămas pe drum din intervenția anterioară.
- Punctul de îngheț activ: Calculează temperatura exactă la care apa de pe drum va îngheța, luând în calcul umiditatea și reziduurile chimice.
Declanșarea preventivă a pulverizării
Sistemul este programat să acționeze înainte ca gheața să se formeze. Când parametrii meteorologici indică un risc iminent de îngheț:
- Software-ul central activează pompele dintr-un rezervor local de soluție salină (clorură de calciu sau magneziu).
- Duzele escamotabile sau fixe, montate pe parapet, pulverizează uniform soluția pe carosabil.
- Întregul proces este monitorizat prin camere video cu termoviziune care confirmă topirea stratului de gheață.
Implementarea unui astfel de sistem reduce consumul de material antiderapant cu până la 35%, deoarece previne aderența gheții de asfalt (anti-icing), în loc să încerce să o topească după ce s-a format (de-icing). Mai mult, elimină timpul de răspuns al utilajelor care, de multe ori, rămân blocate chiar în traficul pe care ar trebui să îl fluidizeze.
Leave A Comment?